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“我与高速共成长”心得及感知

资讯来源:台州高速公路网 发布日期:2013-12-04 浏览次数:1173

 

 “我与高速共成长”心得及感知

 

 20年,从无到有,从小到大,从负到盈,是何其伟大,也是无数的高速人在无私奉献和辛勤拼搏后所获得的无尚成就。时光飞快,转眼间我在公司已愉快的工作了近五年了,回顾自己的工作历程,我感慨颇多,借此活动机会,我把自己近5年的工作总结及在工作中的一些不成熟的建议与公司各位尊敬的领导作一次汇报和询导。

现总结如下:

一、     加强学习,在思想上彻底认同

我是一个半路出家的收费员,原先在所里是保安,去年8月才转岗加入收费员队伍,近五年的在收费所的工作经历,使我懂得这样一个道理:要真正成为一名合格的高速公路收费员,必须从理解高速公路公司的文化入手,全面提升自己对“高速”文化思想认同度。学无止境,工作中我时刻要求自己戒骄戒躁,不断的向老同志虚心学习,并结合自己的工作实际,不断的提高自身业务能力,使自己成为一个有理论能实践、综合素质相对较高、业务能力相对较强的收费员。一是向教材学习征费理论业务知识,二是向同事学习经验,三是向网络学习公司文化,通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力,提高自己素质,做一名领导放心、司机满意、爱岗敬业的合格型的收费员。干一行、爱一行、钻一行,立足本职工作,兢兢业业,追求卓越.

二、保持微笑、在工作中迅速融入。微笑服务是展现高速公路的收费窗口形象和彰显高速文化的基本要求,也是提高窗口服务水平的关键所在。公司也正式启动和开展“一年强基础,二年上台阶,三年争一流”的三年计划,外界大多数人了解高速都是从公路与收费站点来了解的,他们也只能接触到基层的收费一线人员,而文明服务,微笑服务也正是最能体现高速形象的基本风貌。收费员在工作和生活中保持微笑,这既是对别人的尊重,也是对自己拥有爱心和诚心的一种具体体现.老话说的好“伸手不打笑脸人”。确实,笑容是最好的沟通语言,而对司乘人员,一个热情真诚的微笑胜过好十句平板的制式问候语,发生了一点小尴尬,会心一笑,一切迎刃而解。一点点,一滴滴,只要我们用心去服务,顾客就会感受到我们的真诚。

公司自今年3月份开展文明服务以来,受到了普遍司机的普遍关注,给人以耳目一新的感觉,这说明领导的决策之英明,也说明了文明服务的可操作性和必要性,同时也潜移默化中提升了收费员工的服务意识和服务素养。

我是大溪收费所的收费员,在我融入文明服务收费工作中所见所闻,在驾驶员对文明服务的赞许声中听到了报怨,归根到底是拥堵和滞留车道时间过长。我也经常和司机朋友聊起公司的文明服务活动,也有幸参观了“宣广”高速的收费服务操作流程,也在参观回来尽力按“宣广”和教材中的动作进行收费活动,我个人不成熟的观点是,“宣广”模式或单一现有教材模式不适合于大溪收费所。具体理由如下:

一、我觉得收费所的工作应该以“畅通、高效、简洁、文明”为基本,而“畅通”是重要目的,大溪收费所担负着温岭、玉环两县市的车辆进出重任,平时以24小时一整天计算,进出口车辆不下万辆,我个人粗略的估算了一下,按照“宣广”或单一教材动作来收费,平均两辆车将延误23秒钟,别小看了这几秒钟,它完全有能力把车辆堵上高架桥。我们常说“堵得慌”,堵人的心情是不能以我们优美的收费动作得到放松的。现在全市乃至全国都在治堵,我们不能以繁锁的收费动作“致堵”, “宣广”模式如放在“临海南”那些车流辆少的站点,他们绝对也必须做好,对于大溪收费所,应该因时因境,同时再配合真诚的微笑,我想这样更能够吸引和拉近驾驶员的距离。

二、“宣广”模式适合于“宣广”,未必适合于台州高速,因为“宣广”收费员的年轻化也是他们能进行的模式运行的一大原因。我们高速收费员普遍都有十几年的工龄的老员工,生理机能不再年轻,我们学习“宣广”应该学习他们的服务理念和服务意识,借签他之所长,不能东施效颦,邯郸学步,应该要有“台州高速”特色的服务模式。

以上话语或许有些过激,也或许有些杞人忧天,但这正是一个高速人的心声,也是作为高速的一员对公司的一种责任感吧。

公司高层对文明服务的重视度可见一斑,不然不会在后几个月里举行各种比武比赛,这样既提升了收费员的业务水平,更升华了收费员的思想意识和对文明服务的认知度。其他几项比武我觉得不错,但我觉得“文明服务”这一项不应在公司里比,换句话说不应由公司人员评比打分,应该由司机朋友们打分。

因为,收费一线员工真正的服务对象不是公司人员,而是广大司机。换句话说,在公司比,充其量是看你的几个动作是否到位,是否有可观赏度,而你是否真心用心与驾驶员沟通,为司机服务,那就只能是平时的工作才是真正的表现。这一点上我自我感觉做得比较好,比如我调到大溪也就半年多,但好多司机认识我,老远就和我打招呼,在车流量少的时候,他们还会和我说说笑笑,拉拉家常,这说明我是在用心服务了,我的服务得到了他们的认可。

所以我觉得“文明服务”比武这一块应该是在不定时、不打招呼、不让收费员与司机暗约好的情况下,在出口一定距离外直接随机地打分的形式,由驾驶员朋友为各收费员打分,这样既公平又真实,如在公司比赛总有点为了比赛而比赛的感觉,只要入了评委的法眼就能获奖,好像有点本末倒置的感觉。因为我觉得驾驶员才是真正的评委,也只有得到了司机的认可,才是最实用的,最实用的也就是最实际的,不知各位领导认同否?

三、发挥专长,在工作中突出价值。作为一名收费员,我坚守在自己的工作岗位,认真履行自己的工作职责,全心全意为过行车户服务。在工作中我始终遵守各种国家的法律法规及公司的各项规章制度,并在日常工作和生活中不断强化遵纪守法意识,使自己真正成为一个爱岗敬业、恪尽职守的收费员。

作为高速公路的一名收费员,我们要向新时期的道德模范们学习,严格要求自己,激发我们的士气,充实我们的底气,树立我们的正气,我个人认为公司的“企业文化”内涵应该是“盈利、服务、回馈、发展”,提升服务意识才能达到盈利的最大化,以路养路,回报社会,提高社会对公司的认知度,提升公司的形象品位,才能使公司的“三次创业”向着更好、更高、更强的方向发展,也为企业的稳定转型打下扎实的基础。

实时势造英雄,时代出英雄。让我们以公司领导为核心,齐心协力、立足本职,在平凡的岗位上“创先争优”,把服务于人民、奉献于公司作为自己的理想信念和价值追求,以职责为使命,全心全意干事业。

                                童军伟