单位概况
台州收费管理所成立于1999年2月23日,是浙江台州高速公路集团股份有限公司下属的一个基层收费所,位于黄岩浦西,是进出台州市区主要陆上通道之一,是台州市区的西大门。台州收费管理所共有八个车道,实行三进五出,日均进出口车流量1.4万多辆,最高日流量达到1.9万辆,全年征费额超过3亿元。现有干部职工7...详细>>
社会效益

危险品起火爆炸 台州所紧急封道

发布者:台州高速公路网    发布时间:2012-8-16 0:00:00    阅读数:1489

  

125,台州高速公路台州收费站出口处发生一起货车运载的危险品起火爆炸的恶性事件。收费所出口车道紧急封闭,下风口群众紧急疏散。

上午925分,台州收费所组织员工清洗车道、岗亭,突然听到一声沉闷的巨响,开始以为是货车刹车声或货物碰撞声。紧接着又传来一声同样的声音,只见出口七车道停着一辆重型大货车,货厢上面已经冒起了较浓的烟雾,爆炸声就是那里发出的。这时货厢里不断有火苗窜出,烟雾很大。

见状后,所长岩福炎赶紧指挥司机把车开出车道停到离岗亭一百米左右的路边。征费班长叶茂马上拨打了119,并询问车上下来的司机车上载的是什么货物,司机说不清到底是什么东西,先是说“化工”,后又说是“二硫化什么学品”。

由于情况较为严重,930分,台州所实施了封道。一边叫该所的协警把进口的车辆拦收费站外,不要让车辆接近,以免货车爆炸产生危险;一边马上报告公司领导和征费管理部,通知高速交警到维持现场秩序。

火势越来越猛,货车的蓬布、轮胎都已经着火。货车周围的空气中弥漫着一股很强的刺鼻味。幸好当时刮的西北风,要不然整个收费所里的人员全部要撤离。

940分,黄岩消防队的五辆消防车赶到了现场,马上投入扑救。四五支水枪一齐射向大货车,火势降了下来,但青烟还是不停地冒着,并伴有轻微的爆炸声。

消防队员简单询问两名司机后,戴上防毒面罩,并派了两名全副武装的队员爬上大货车,放下车厢两边的高挡板,发现车子是经过“精心”改装的,里面装的是槽罐体。罐体已经开裂,里面的化学品和火头不时地从开裂处窜出,伴随着轻微的爆炸声,罐体温度已经极高,随时有爆炸的危险。而这时消防车的水快用完了,幸好旁边有一条小河,消防员就把三台水泵一起安在河里,保证了有足够的水对罐体进行喷淋降温。

在灭火排险的同时,各有关部门接到报告后陆续赶到现场投入抢险工作。高速交警负责封闭进出口车道,疏散车辆;黄岩北城派出所紧急疏散下风口的群众;公安部门扣留两个司机并进行讯问;120急救车也来了。公司领导也到现场了解了情况后,强调要确保人员安全。

经初步调查,该肇事货车车号为晋M26351,载了二十六吨二硫化碳(后取样化验也已证实)从安徽出发前往温州,5日凌晨252在勾庄入口上高速。由于该车车厢两边有高挡板挡住,顶上盖了蓬布,经过如此伪装后,很难看出是装有危险化学品的槽罐车,因此虽然没有运输危险品的许可证,但也在在进口时逃避了检查顺利上了高速。在过黄土岭隧道时,司机就发现车厢有烟冒出,于是赶紧在台州出口下来。

化学品二硫化碳特性是一遇到空气就燃烧并爆炸、易挥发,有巨毒。也正是这种特性,给扑救带来了很大难度。

中午12点,台州市环保局局长、黄岩区区长及各级领导和化工方面的专家等都赶到了现场,并在高速路政会议室成立了临时指挥部,商讨最佳抢险方案。经过讨论,最后决定对车上二硫化碳进行分离。此时,在现场的消防队员为了给罐体降温,已经拿着高压水枪整整站了两个多小时。

下午1410分,调来两辆空槽罐车和大吊车到位。大吊车把运来的空罐吊起放到出事车后面的地上,等着火的罐体冷却到一定程度后,立刻实施分离。在分离中,运用二硫化碳比重比水重的原理,先将地上的两只空罐灌进大量的水,用水来隔绝空气。两名专业人员全副武装,通过特殊的管子把事故车上的二硫化碳导入两只空罐。同时,消防水枪对三只罐子进行不间断喷淋。

傍晚1830分,二硫化碳安全分离完毕,并顺利运离了台州收费所出口处。   

 

                                                                                       

 


(一)消防队员对槽罐体进行降温处理

 


(二)车牌号为晋M26351的肇事车辆承载26吨二硫化碳严重违规超载


(三)消防队员穿上工作服准备对二硫化碳进行引流分离

 

(四)消防队员穿上工作服对二硫化碳进行引流分离


(五)台州市各级领导和化工方面的专家等都赶到了现场