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台州南收费所轮岗模式见成效

发布日期:2018-11-02 来源:台州高速公路集团股份有限公司 浏览次数:739 次

台州南收费所轮岗模式见成效

“在实践中去提升能力,让主站人员去副站接触更多的特情。”台州南收费所首次大规模实施轮岗模式已有一个多月,分析10月份的稽查考核结果,全所员工的业务水平皆有不同程度的提高,出错范围在缩小,差错率不断降低,计重车型不符从原来的月平均15条降到了8条,销票量也降到了10条以下。

台州高速

图为台州南收费站?

? ? ??台州南收费所由于主副站的特殊性,业务不平衡问题长期存在。主站对比副站,车流量、特情情况较少,导致该站员工存在业务短板:遇到复杂特情时由于缺乏操作经验而得不到规范、正确处理的窘境尤为突出,而单靠平时口头培训只是隔靴搔痒,使得有些同事对特情车的处理存有排斥心理,不敢大胆操作,生怕出错。在此背景下,主副站人员定期轮岗应运而生。

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图为收费员岗前列队

? ? ?“我们多年积累的知识,需要换个地方施展释放。”对所里的决定,主站员工均表示,只要能提升自己的业务水平,减少差错率,他们愿意接受这样的挑战。

轮岗后,大家认真专于业务,主动温故相关知识,遇到不懂的不耻下问。下班后对当班遇到的特情及时总结;休息时间仍留在车道继续学习收费业务;平日经常对理论知识再作巩固。大家一改以往敷衍了事的态度,力求熟练掌握各项操作规程,通过不断学习来提高自身综合能力。

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图为大家留在岗亭讨论业务

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图为收费员对收费业务进行巩固

仅一个月,轮岗模式显见成效,好多员工切身感受到了轮岗带来的益处。收费员小李以往在处理特情车时,对班长的依懒性很强,不敢独自操作,如今一遇到特情,整个操作流程立马出现在脑海中,不用再依赖别的同事。

“我原本以为到副站,面对大流量、大金额,担心自己应付不了,现在两轮下来就熟练了。”小李自信满满,“如此一来,不仅缩短了车辆等候时间,整个效率也提高了。”? ?

收费员小梁不畏轮岗挑战,一上班便卯足劲,将注意力都集中在收费上,尤其在车多时更是“越挫越勇”,由此对车型辨别有了职业敏感。他讲到:“不同的特情车处理方式不同,如果一不留心处理错误就会少收通行费,给路段带来损失。”

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图为特情车处理现场

轮岗,对收费班长来说更是个考验。台州南主站特情车不多,员工所掌握的理论知识往往得不到应用,且缺乏锻炼,久而久之就生疏而容易操作出错。但副站流量大,在特情处理上不仅要准确,而且必须得在短时间内拿出解决办法,否则容易造成堵车。

班长小丁自从到副站后对此深有感触:“我以前在特情处理上总是犹豫不决,因为接触的情况过少,如今果断多了,且理论和实践得到了融合,平时积累的知识也有了个释放的地方。”?

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图为大家下班后对碰到的新问题进行汇总

该所对业务提升的反思没有停留在坐而论道,而是积极探索,且将认识转化为行动。原在主站的员工因为学有所获,更加积极直面轮岗挑战,很快适应了新环境,更为轮岗带来的收获而欣喜。大家认识到业务能力在岗位上的重要作用,只有精通专业理论,熟练掌握操作规程,方能成为行家里手。台州南收费所将继续实施轮岗模式。

夏莲萍? 陈林伟


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